n jos. R e g la r e a d in the m ic a a fa r u r ilo r La vehiculele cu latn pi d e d e s c a rc a re in g a z se are la dispozltie un sistem de reglaj dlnamlc al farurilor. Aceasta !nseamna ca batala farurilor se adapteazd automat starii de incarcare a autovehiculului, la punerea co nta ctu lu i m otor. M i^carile vehlculului la demaraj respectiv la franari vor fi automat echilibrate.
1 5 - A v a r ie la m o to r M o to r c u b e n z inside a EPC Daca in timpul mersului apare o defecliune la sistemul de comanda a motorului pe benzina, aceasta este indicata prin clipirea lampilor de avertizare corespunzatoare motorul trebuie verificat neapdrat la un seller Volkswagen.
S te r g a to r si in s ta la tia d e s p a la t p a rb riz u l • S te rg e re sin g u lars Maneta in pozitia 4. • P o s ib ilita te a d e s te rg e re /s p a la re a u to m a ta Trageti de maneta spre volan five - Instalatia de spalare five !
Tetierele se regleaza in inaltime §i corespunzator marimii corputui. Tetierele reglate corect ofera impreunS cu centurile de siguranta o protectle eficace.
B ulele de aer p ot d eterm ina indicaiis eronata a culorii. De aceea, ciocanrti u$oi pe ochiul magic. Daca ochiul magic apare in c o lo r sau g a lb e n d e s c h is , niveiul de a cid a bateriei este prea scazut.
In c a iz ir e a o g lin z ii* Incalzirea oglinzilor exterioare functioneaza in pozitia A a butonului rotaliv indepen dent de instalatia de incalzire a lunetei. M e m o ria p e n tr u o g lin d a e x t e r io a r a * V e htculele c u m e m o r ie p e n t r u s c a u n u l c o n d u c a t o r u lu i* au o memorie pentnj oglinzile exterioare. Reglaiile o g lin z ilo r e x t e r io a r e sunt retinjte automat Tn memorie In corelare cu pozi]ia scaunului conducM orului - vezi pagina 53.
Polul minus - este legat de caroserie - vezi imaginea. C u lo a re a c a b lu lu i d e a ju to r (a p o rn ire: Cablui plus: in majoritatea cazurllor ro;u. C ablui minus: in m ajoritatea cazurilor negru, maro sau albastru.
• N u se t in Tn a p ro p ie re a b a te rie i s u rse d e fo e (s u rs e d e fo e desc h is e , tlg a r i e t c .) - p e r ic o l de e x p lo z ie ! • M otorul se porne^te dupa cum est descris la capitolul ,Pomire motor'. • Daca motorul nu porne^te imediat. s tntrerupe procedeul de pomire dupS one secunde §i se repeta cam dupa o jumatat de minut. • La autovehiculul care are bateria des carcata se va conecta ventilatorul §i Tnca zirea lunetei pentru prelungirea varfurilc de curent atunci cand se deconecteaz bateria. • F ifi a te n ti c a lu m in ile d e m e rs ss file ie d e c o n e c ta te , d e o a re c e la sepa ra re a c a b lu rilo r d e p o m ire b ec u rili p o t e x p lo d a s a u s e p o t a rd e dii c a u z a v a rfu rilo r de c u re n t. • c a n d m otorul func?ioneaza a m b el cabluri se scot actual in ordinea inversa.
Aceste exercitii ghidate au luat nastere in timpul cursului ARMONIZARE FEMININA si sunt o noua varianta a meditatiei pe treatment o foloseam in timpul cursului. Alinierea cu noile energii care vin pe planeta implica si un nou mod de echilibrare interioara, diferit de cum lucram pana acum.
De exemplu, dupa pomirea la rece timp de cSteva secunde aerul este condus in spa^iul pentru picloare. Se intentioneaza aceasta pentru ca aerul umed livrare rapidÄ existent sa nu duca la aburirea geamului.
three • B u to n c o m a n d a io r e g ia r e fa r u r i* Corespunzator conditiilor de Incarcare ale autovehiculului se poate regia electric pozifla farurllor Aceasla previne orbirea partenerilor de trafic creeaza o bund vizibllitate conducatonilul auto. Farurile se pot regia nutnai cand faza scuita este aprlnsa. Pentru reducerea distantei de iluminare rotiti rozeta de la pozitia de baza (-) !
In d ic a tie p e n tru a n v e lo p e le cu s e n e fix d e ro ta tie La anvelopele cu sens fix de rotatie (se recunosc dupd sd ge tile de pe flancul anvelopei, sdgeti care in d ic t sensul de rotatie) trebuie respectat neaparat sensul de ro(atie. 5e asigurS astfel calltatea optima a circuatiei Tn privinja acvapianarii, aderentei, zgomotulur $t frecarii. in caz ca roata de rezerva trebuie montata in sens contrar sensulul de mere, in urma jn e i pene la anvelopa, aceasta trebuie s3 Suruburile de roata - a n tifu rt* 36 faca numai temporar. In acest caz nu one - §urub de roata - antifurt se mal pSstreaza caracteristicile optime Drivitor la acvaplanare, zgomot §i frecare. two - adaptorul pentru §urubul de roata anti furt (adaptomi se gase^te in trusa de recomandSm s3 aveti fn vedere acest scule) ucru Tn Exclusive cSnd carosabilul este umed ^1 sS adapta^i viteza la conditiile traflcului. D e s fa c e re a s au s tra n g e re a s uru b u lu i d e ro a ta =*entru a se putea exploata avantajele 3rinciplului anvelopei cu sens resolve de rotafie • Mai intai se Impinge adaptorul two, p§nS se opre§te, in §urubul one antifurt.
D u p a s o iic ita r e a p u te rn ic ^ , m u lt tim p a m o to ru lu i, a c e s ta nu se op re $ te im e d ia t c i se la s a sa functio* n e ze c irc a 2 m in u te la tu r a tia d e m e rs In g o l p e n tru a e v ita o suprain c a lz ire . A te n tie ! D u pa o p rire a m o to n ilu i v e n tita to r u l • nine i c a n d c o n ta c tu i e s te t a t a t • m a i p o a te fu n c tlo n a u n fim p (p a n a ia t O m in tite ).